急求！！！从洛阳或郑州去西藏拉萨自驾游全路线以及食宿问题！！！

如下D1、郑州——西安（500公里）——广元（643公里）住宿D2、广元——成都（384公里）住宿成都，下午休闲娱乐一下。D3、成都——海螺沟（283公里）住宿二号营地，泡温泉D4、海螺沟——巴塘（430公里）（住宿）上午到三号营地看贡嘎雪山，中午前往巴塘出雅江之后 需要连续爬5座海拔超过4000米的大山，其中剪子湾山海拔4718米。途中路过一个雷达站。前行143公里到达号称“世界高城”的理塘。318公路过理塘70多公里后变成砂石路面，坑洼不平。翻过海子山之后会遇到部分水段更加难走。进巴塘之前有岔路，走左侧翻拉拉山之后就是县城。该路段全程308公里。这段路不要走夜车，一是路况不好，再有传闻时常有土匪出没。景点：周公山、百丈湖，高山牧场，理塘长青科尔寺，巴塘措普风景区。食宿：巴塘宾馆（标准间50元），宾馆亮度有两家饭馆。雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡，杉树，牛群组成的画卷，理塘的长青春科尔寺名气很大，寺内保存着达赖有过的马鞍。理塘也是岔路口，从理塘左转向南不久则进入草原，远处是连绵的雪峰。理塘之后的土路被大车碾压后坑洼不平，应注意控制好车速。以前理塘附近治安不是很好，尽量不要单车独行。D5、巴塘——左贡出巴塘约1小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏，翻过中巴拉山口后下行约8公里经过一个三岔路口，左转可以进芒康。芒康县城离318国道还有1公里，滇藏公路214线经过芒康后在这里和川藏地线汇合，过竹卡翻越海拔3908米的觉巴山，之后紧接着一座海拔5010米的东达山，这是川藏南线最高的山口。临近左贡县城有大约10公里柏油路。该路段全程265公里。景点：金沙江，澜沧江峡谷。觉巴山虽然海拔并不高，可2000多米的相对高差使它成了川藏线上最难爬，最费时的一座山，汽车水温也容易偏高。海拔5010米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油站，燃油没多大问题，沿途油价左贡最贵 。D6、左贡——然乌左贡之后有60多公里柏油路，之后的砂石路比较平坦。沿玉曲河溯流而上到邦达，邦达兵站前是一个岔路口，从这里顺路向北是昌都，而左转向西地则继续沿318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798业拉山口，进入怒江峡谷下坡道，这段路拐弯极多，人称怒江沟72道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江桥过江，江边山壁非常松散，容易发生坠石塌方，注意不要过多停留。过八宿后可以轻松平缓的安拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就是小镇然乌。该路段全程291公里。景点：玉曲河、怒江沟72道弯，伯舒拉雪山，冷曲峡谷，然乌湖，拉古冰川。食宿：平安旅舍，然乌兵站（20元/人）然乌湖边有合适的宿营地。然乌附近是川藏线上景色最美的一段，雪山，湖泊，草场，森林遥想呼应，绝对值得多停留一些时间，从然乌向东南可到察隅，察隅地外横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段，著名的梅里雪山就位于察隅境内。进出然乌湖的路充满泥泞，赶上雨季更是难走，两驱车一定要充分判断好情况后再作决定是否可以通过。部分高山峡谷路段由于山体松软容易发生落石，塌方，判断好路况后应迅速通过，不要鸣笛。一些桥梁规定每次只允许一车通过，且桥上限速5公里。D7、然乌——林芝（385公里）然乌出来要经过落石区和流水沙区，砂石路面搓板比较严重。在距离波密40公里外重新驶上柏油路，沿公路在密林中穿行。波密出来30多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通过天险之后约50公里到鲁朗。从鲁朗翻越色季拉山的土路下山后到林芝，继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。该路段全程385公里。景点：波密林区风光，冰川泥石流遗迹，拉月大塌方，鲁朗风光。从左贡到林芝全面整修过路面，但去年很多地方又被雨季水毁了，所以川藏线最难走的一段路永远是充满不定因素。通麦天险经过整治后路况较以前有所改观，正常天气只要小心驾驶问题不大。但是几乎仍然很窄，颠簸不平，坡弯急且常 有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变量极大，旅行者应格外小心。每年雨季都会连降大雨山洪暴发，波密县追龙段曾连续发生大泥石流和塌方。通麦大桥每次只容一车通过，桥上限速5公里。当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。D8、林 到马拉山脚下 http://bbs.dahe.cn/bbs/thread-1300608-1-1.html