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科技型-荣威350， 动力方面，2013款荣威350与2012款一样，没有改变，也没有像之前的预测使用1.5T的发动机。这款上汽自主研发的1.5L VCT发动机的表现中规中矩，它可以提供80 kW的最大功率和135 N?m的最大扭矩，不过这一峰值扭矩的出现时机在较晚的4 500 r/min，实际驾驶中，这台发动机的动力储备需要发动机的高转速来激发，低转速下的荣威350的加速表现会像外形一样优雅而平和，。同时，这款发动机采用的Bi-Thermostat独立双卫分层冷却系统，可以大幅缩短暖机时间，从而达到保护发动机和减少油耗的目的。变速箱依旧是搭载了5速手动和4速自动。采用了FLYING-V品牌基因，同时并没有摈弃N1的样式，车头看起来更加饱满舒畅。再加上“猎鹰眼前大灯”造型犀利，是前脸部分最有吸引力的元素，在镀铬灯眉的衬托下，荣威350的眼神显得更加敏锐。车身侧面相对于上一代车型没有任何变化。此外，在车身尺寸上，2013款荣威350依然是长/宽/高4521/1788/1492mm。 内饰方面，2013款荣威350有全黑色和浅色两种内饰配色方案可供选择，上黑下米色内饰显得居家氛围更加浓重一点，而纯黑色内饰显然更加适合荣威350数字化轿车的定位。采用三幅式方向盘让运动感油然而生，方向盘上集成的多个按钮，可以在驾驶时手不离方向盘进行各种操作。白色背光的仪表盘亮度可以四度调节，行车信息的显示则提供数字显示，如行驶速度、水温、续航里程等，读取比较直观。空间方面，2650mm轴距，作为家用车来说荣威350已经足够了，身高178cm的乘客调整到合适的驾驶位置后排的头部和腿部空间都算充裕。 配置方面，2013款荣威350配备的inkaNet系统包括了个性化语音导航、实时路况、多媒体语音资讯、话务员服务、道路救援、防盗追踪等多项内容，比通用的安吉星功能还要强大，最有特色的就是车与车之间的对讲功能，只是这些服务都是建立在消耗流量基础上的。此外，2013款荣威350在中低端家轿市场中以安全性独树一帜，不但全系标配ABS+EBD+BA+CBC等电子安全辅助系统，还提供了诸如TPMS胎压监测、后排iso-fix儿童安全座椅接口等同级别少见的主被动安全配置。

运动型-马自达3星骋，首先，在外形设计上，与翼神和科鲁兹相比，马自达3三星骋不管是两厢还是三厢外形设计比例非常协调，尤其是前脸沿用了最新的家族式设计，微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具张力和个性。同时，从保险杠延至引擎盖上的两条突出的棱线与宽厚的轮眉都是在彰显出动感的外形。此外，车身侧面的线条也较为丰富，视觉上增加了层次感，总体看来，马自达3星骋的外形更具个性和更年轻化、运动化。内饰方面，同样，作为一款运动型车马自达3星骋的内饰也是我非常喜欢的，全黑的内饰配色彰显出它的运动元素，而中间融入的银色装饰件也使仪表台和方向盘显得更有质感。炮筒式仪表是马自达家族的特点，红色背光的仪表似乎像让驾驾驶者有更高的激情。此外，三幅方向盘的造型很简单，但样式并不呆板，并且自动挡车型还配备了换挡拨片，进一步增加了驾驶乐趣。空间方面，一般来说，主打运动的车型在空间方面都不会有很大优势，但大多数车主大部分用车时间仍是以家用代步为主，所以乘坐空间还是很有意义的。通过实际的体验，马自达3星骋的空间表现满足日常使用是没有什么问题的。配置方面，马自达3星骋不管是两厢还是三厢都是值得肯定的，尤其是在安全配置方面，全系除了低配车型外，像前后排侧气囊、前后拍头部气帘、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后倒车雷达等高配车型都有配备。此外，真皮多功能方向盘、腰部支撑调节、大灯可高度调节、车窗防夹手功能、后视镜电动调节等也都一应俱全。