德系车和日系车最大的差别

德系现在主推的TSI发动机和DSG双离合变速箱，是现在当今世界最新的技术啦，1.4的排量相当于日系2.0的功率，平均也就6.7个油，车体硬实，整车无缝激光焊接，车门一体成形，前后3mm的钢梁（日系的后面都是光屁股，本田的CRV，civic，日产的颐达，.............上百万的日系豪车暂不说）包含车辆主动安全的刹车优先系统（手动档除外），日系的都没有（包含雷克萨斯的es350） 日系车节省材料已经到了不能在省的地步啦，车轻的高速直发飘，跟德系，美系车相比轻了200--400KG，怎能不省油，但是日系的内饰以及各部件的磨具处理的还是很精湛的，日系能拿下美国车市的头把交椅，也有他的独到之处，偏偏跑到中国，却糊弄咱们国人，钻国人好面子以及盲目跟风的空子，以及国家法制欠缺也有关系。 萝卜白菜各有所爱，希望各位买车的时候，别只注重外表，多看看内在的东西！