航拍摄影需要注意些什么我们摄影协会要去行行摄色订制越南航拍摄影团
补充说明:我是摄影协会的会员,以前常在国内旅游摄影的,这次摄影协会组织去越南摄影旅游,挺说国外挺流行航拍摄影,想给他们来个惊喜,去行行摄色订制一个越南航拍摄影团,但是对于航拍我不太懂只听过,想请教下,航拍摄影需要注意些什么?
1、天气情况
航拍对天气的条件要求比较高,我们需要选择晴天,光线柔和,天空通透的天气条件进行拍摄。
2、身体素质
对于专业摄影师而言,有一副好的体魄,更利于航拍,只有好的身体素质,踏在热气球、飞艇又或者小型飞机,才能有足够的体力拿起沉重的相机,在高空缺氧的情况下完成拍摄过程。
3、飞行安全
不能否认航空活动潜在机毁人亡事故的可能性这一事实。这可能是决策者和同志们最关心的焦点问题之一。有两个统计结论大家应了解:一是航空器与地面交通工 具、水面交通工具比,航空器是最安全的、事故率是最低的。当然,一旦发生事故社会影响巨大、损失也大。
4、摄影、摄像机及相关设备
摄影设备也是决定能否排出好照片的要素之一,一台好的高速照相机说不定就能为您留下美好的瞬间,摄友们还可以配备一台有红外线设置的相机,在拍摄河川的时候,会得到意想不到的效果。
5、拍摄技巧也至关重要
航拍除了要注意以上几点,拍摄技巧也是造就美丽作品的重要因素,学会使用以下几点小技巧,说不定就能拍摄出动人心弦的美丽作品。
(1)去掉UV镜,可以减少镜头前的干扰,而且民航飞机的窗户本身自带很好的防紫外线功能。
(2)优先保证快门速度,航拍清晰照片通常需要保证快门速度达到镜头焦距的2倍,拍风光照片时,光圈安排在F8-F11即可,尽量提高快门速度。
(3)减少一档曝光,相机不是为航拍设计的,在地面拍摄时,画面通常会有1/3的天空;而航拍多是向下俯拍,画面很少纳入天空,这时的测光会比正确曝光过量一档。
(4)预设白平衡微调,民航科技的飞信一般保存在7000-1000米高空,紫外线太多,所以拍出来的照片多是偏蓝色,可以提前预设白平衡。
(5)确定镜头焦段,俯拍时,民航科技窗户夹层与镜头很难保持在同一个画面上,而选用100-200mm焦段的镜头来选拍地面风光,可以拍出品质相对较好的作品。
航拍对天气的条件要求比较高,我们需要选择晴天,光线柔和,天空通透的天气条件进行拍摄。
2、身体素质
对于专业摄影师而言,有一副好的体魄,更利于航拍,只有好的身体素质,踏在热气球、飞艇又或者小型飞机,才能有足够的体力拿起沉重的相机,在高空缺氧的情况下完成拍摄过程。
3、飞行安全
不能否认航空活动潜在机毁人亡事故的可能性这一事实。这可能是决策者和同志们最关心的焦点问题之一。有两个统计结论大家应了解:一是航空器与地面交通工 具、水面交通工具比,航空器是最安全的、事故率是最低的。当然,一旦发生事故社会影响巨大、损失也大。
4、摄影、摄像机及相关设备
摄影设备也是决定能否排出好照片的要素之一,一台好的高速照相机说不定就能为您留下美好的瞬间,摄友们还可以配备一台有红外线设置的相机,在拍摄河川的时候,会得到意想不到的效果。
5、拍摄技巧也至关重要
航拍除了要注意以上几点,拍摄技巧也是造就美丽作品的重要因素,学会使用以下几点小技巧,说不定就能拍摄出动人心弦的美丽作品。
(1)去掉UV镜,可以减少镜头前的干扰,而且民航飞机的窗户本身自带很好的防紫外线功能。
(2)优先保证快门速度,航拍清晰照片通常需要保证快门速度达到镜头焦距的2倍,拍风光照片时,光圈安排在F8-F11即可,尽量提高快门速度。
(3)减少一档曝光,相机不是为航拍设计的,在地面拍摄时,画面通常会有1/3的天空;而航拍多是向下俯拍,画面很少纳入天空,这时的测光会比正确曝光过量一档。
(4)预设白平衡微调,民航科技的飞信一般保存在7000-1000米高空,紫外线太多,所以拍出来的照片多是偏蓝色,可以提前预设白平衡。
(5)确定镜头焦段,俯拍时,民航科技窗户夹层与镜头很难保持在同一个画面上,而选用100-200mm焦段的镜头来选拍地面风光,可以拍出品质相对较好的作品。
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