尼康机械单反FM10型 镜头Zoom-NIKKOR 35-70MM 1:3.5-4.8 光圈调整问题

光圈是可以确定景深(清楚的范围)和快门速度的东西。
拍摄一个画面有三个基本的决定因素，快门速度(也就是相机上标注的25.60.125.250.500.800.1000等，这表示的是多少分之一秒的速度)，光圈(上面已经说了，可以影响快门速度与景深)，镜头焦距(在与被摄体同样距离的前提下，拍摄的左右范围越广则被认为靠近广角镜头，拍摄左右范围越窄则被认为是长焦镜头，根据毫米数判断，数字小为广角镜如24mm，数字大为长焦镜如200mm)
你所问到的光圈呢，其实就是一个小孔，数字越大小孔就收缩的越小，所拍摄的画面纵深中的清楚范围就越大，反之亦然。
你说到了要拍摄起飞降落的飞机，这个时候被摄体移动速度很快，所以需要光圈稍大，给快门争取一些速度的空间。
摄影最重要的是曝光，曝光的准确与否，从合适到过与欠各有3格挡，每挡都是一级，快门与光圈每一档都属于一档曝光范围，可以百度“互易率”。
简单地说，晴天可以采取100°、200°的胶卷，光圈大概控制在5.6-11之间，保证速度在500分之一秒以上，拍摄应该没有问题;阴天、雨天，采用400°、800°、甚至1600°的胶卷，光圈控制在3.5，速度越快越好。
其实现在的相机自动化与数码化程度很高，完全没有必要采用机械胶片相机，费工费时。
注意事项:拍摄高速运动的物体有两种方式，一种是抓拍，也就是在某一个位置等待物体进入画面然后拍摄，这样运动物体有可能出现速度线(就是太快了虚了)，是一种表现速度的方式;另一种是追随拍摄，就是追随着运动物体移动，这样运动物体是实的，背景是虚的，也是另一种表现速度的方式。
这两种方式的选择，完全取决于你要表现什么主题，假如是夜晚繁忙的空港就可以选择第一种方式，如果是表现飞机起落，就可以选择第二种方式。